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【行業】內燃機行業運行穩定,綠色環保技術受追捧!

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2017/05/21 20:20

  根据中国内燃机工业协会《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示:数量方面:2016年10月完成内燃机销量 460.47万台,累计完成4352.55万台,同比累计下降6.44%;功率方面,2016年10月完成22027.08万千瓦,累计完成功率192257.65万千瓦,同比累计增长12.10%;本月销量较9月有小幅下降,发电用有小幅上涨;累计销量同比降幅至6.44%;柴油机销量持续低位徘徊。分燃料类型10月,柴油机销售38.71万台,环比下降2.65%,同比增长7.62%,累计销售400.90万台,同比累计下降27.77%;汽油机销售421.74万台,环比下降1.19%,同比增长5.99%,累计销售3951.50万台,同比累计下降3.54%。 分配套市场乘用车用、商用车用、工程用内燃机累计销量良好,其他细分市场均出现不同程度降幅。乘用车用内燃机累计销售1682.27万台,同比累计增长14.12%;商用车用内燃机累计销售282.99万台,同比累计增长13.33%;工程机械用内燃机累计销售38.62万台,同比累计增长2.71%;农用机械用内燃机累计销售282.96万台,同比累计下降38.31%;船用内燃机累计销售2.01万台,同比累计下降47.656%;发电机组用内燃机累计销售139.78万台,同比累计下降8.56%。行业运行平稳受柴油机排放标准由“国二”升“国三”的影响,部分企业在国3公告未申请下来的情况下,除出口产品外,其他国二产品几乎处于停滞状态。10月,单缸柴油机累计销售102.65万台,同比累计下降58.63%。排名靠前的五家企业为:常柴、江苏农华(原江动)、三环、常林农装、莱动,其单柴类产品销量占行业销量比例77.86%。整体来看,行业企业正积极升级国三产品,以应对新形势下的市场需求。

  在多種政策及市場需求等多方影響下,多缸柴油機企業共銷售298.25萬台,同比累計下降2.82%。玉柴、濰柴、全柴、錫柴、雲內等銷量前十名的銷量占總銷量的70.07%。多缸柴油機配套的其他領域中,農用受國2升國3影響最大,銷量同比降幅達到41.54%。

  整體來看,新能源內燃機總體呈現平穩趨勢,隨著環保標准的不斷上升級,政府方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設全面展開,以及民衆環保意識的加強及對新能源接受程度加深,新能源內燃機在2016年越來越好。

  2016年10月,工程機械用、園林用、摩托車用銷量降幅明顯;累計銷量除乘用車用、商用車用、工程機械用同比增長外,其余行業均有不同程度下降;同比累計銷售降幅有所收窄。

  綠色環保是趨勢

  未來,內燃機行業將趨于更加理性環保的健康發展模式,內燃機是目前和今後實現節能減排最具潛力、效果最爲直觀明顯的産品,在相當長一個時期作爲主流動力機械的地位不可動搖。實現我國2030年二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰的總目標,內燃機工業節能減排任務艱巨,責任重大。未來四年是內燃機行業將迎來全面升級的時期。

  從生産制造的高端觀察,當前,內燃機測試技術與裝備嚴重缺失和落後,這是制約我國內燃機工業持續健康發展的一大掣肘。長期以來,我國內燃機行業的生産制造、試驗檢測等測試技術和測試設備依賴國外的現象非常嚴重,關鍵測試設備和儀器絕大多數需要進口解決,嚴重阻礙了自主創新能力的提高和新産品的發展。

  據悉,面對內燃機産品排放大量二氧化碳溫室氣體和細微顆粒物等各種物質對大氣環境的嚴重影響,發達國家內燃機制造業節能減排技術的關注點已經從控制內燃機有害物質排放轉向控制二氧化碳排放。從歐盟制定的汽車排放法規可以很明顯看到,2020年起新生産的乘用車二氧化碳排放量標准從目前的130克/公裏降低爲95克/公裏,溫室氣體排放控制正在取代有害物質排放法規成爲推動內燃機技術發展的主要驅動力。

  中國機械工業聯合會副秘書長李東茹表示,“應將未來的發展重點放在綠色設計技術、清潔生産技術、資源循環利用技術以及節能減排降噪技術上。綠色制造是技術創新的驅動力。以最少資源投入實現最高附加值産出的‘資源效率’概念的提出,較好地實現了‘綠色’與‘利潤’的融合,也符合企業需求”。

  在“十三五”規劃中,整個內燃機行業要以加強自主研發能力,掌握核心技術爲重點。積極響應以環境友好型建設爲目標,倡導綠色生産和再制造等可持續發展方式。中國內燃機工業協會常務副會長兼秘書長邢敏對于綠色制造曾這樣說,“爲了順應環境友好型社會的倡導,整個內燃機行業應全面推行綠色制造,注重可替代燃料的研發,全面貫徹執行國家機動車和內燃機排放法規。加速實現內燃機先進制造,綜合考慮環境影響和資源使用效率,全面提升清潔高效的加工工藝水平,推廣智能化生産,實現綠色生産。推廣適于替代燃料內燃機專用潤滑油和非常規排放後處理技術,開展新型替代燃料燃燒技術研究,深化替代燃料發動機與現有發動機制造體系的兼容。”

  與此同時,各個內燃機企業應積極響應國家政策號召,在政策的助力下,不斷提升自身實力,致力于建設全球領先的內燃機産業,爲全球內燃機企業提供産業鏈服務。