爲配合您的戰略而精心配置,提供綠色、安全、可靠的電力保障服務

客戶服務熱線 : 400-800-7379 / 0371-55015699     聯系我們    |    在線留言

原裝發電機

專業服務商

版权所有 ? 优德体育·网站              豫ICP備17018116號      

 

新聞中心

産品中心

聯系我們

客戶服務熱線

關于玉發

掃一掃查看

手機網站

400-800-7379

服務中心

新聞中心

NEWS

玉柴新聞
行業新聞
戰略合作

柴油發電機组紧固件组装的具体注意事项有哪些?

作者:
來源:
2017/05/13 14:13

  为大家介绍一下柴油發電機组紧固件组装的具体注意事项,主要有一下几个方面:

  1.氣缸蓋螺母的組裝

  擰緊氣缸蓋螺母時,應分數次逐步擰緊到規定的力矩,並按先中間、後兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰松。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平面翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。

  2.飛輪螺母的組裝

  安裝時飛輪螺母必須擰緊,並用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會産生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐面,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。

  3.連杆螺栓的組裝

  用優質鋼材加工的連杆螺栓在工作中承受很大沖擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻,兩根連杆螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規定力矩,最後用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連杆螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連杆螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時産生敲擊聲和沖擊載荷,甚至發生燒瓦抱軸及連杆螺栓折斷事故。

  4.主軸承螺栓的組裝

  應保證主軸承的安裝精度,且不松動。擰緊主軸承螺栓時,5道主軸承應按照先中間,後2、4道,再1、5道的順序,分2~3次均勻擰緊到規定的力矩。每擰緊一道還應檢查一次曲軸轉動是否正常。主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所産生的危害,與連杆螺栓擰緊力矩過大或過小所産生的危害基本相同。

  5.平衡塊螺栓的組裝

  平衡塊螺栓安裝時應按順序,分幾次逐步擰緊到規定力矩。平衡塊應按原位裝複,否則會失去平衡作用。

  6.搖臂座螺母的組裝

  對于搖臂座螺母,在使用過程中要結合保養經常定期檢查。如果搖臂座螺母松動,會使氣門間隙增大,氣門開啓延後,關閉提前,氣門開啓延續時間縮短,引起柴油機供氣不足,排氣不淨,功率下降,油耗增加。

  7.噴油嘴鎖緊螺母的組裝

  在安裝噴油器時,其鎖緊螺母應擰緊到規定的力矩。同時,最好反複擰緊幾次,不要一次擰緊。若噴油嘴鎖緊螺母擰得過緊,會引起鎖緊螺母變形,還易使針閥卡死;若擰得過松,會引起噴油器漏油,噴油壓力下降,霧化不良,油耗增加。

  8.出油閥緊座的組裝

  安裝噴油泵的出油閥緊座時,也要按規定扭矩進行。若出油閥緊座擰得過緊,會使柱塞套筒變形,柱塞在套筒中發生阻滯現象,並引起柱塞偶件早期磨損,密封性能下降,功率不足;若出油閥緊座過松,會引起噴油泵漏油,不能建立油壓,供油時間滯後,供油量減少,嚴重影響發動機工作性能。

  9.噴油器壓板螺母的組裝。

  在柴油机气缸盖上安装喷油器总成时,除了注意清除喷油器总成安装座内积炭等脏物、喷油器总成压板别装反、钢垫厚度要适当且不能漏装外,还要注意喷油器总成压板螺母的紧固力矩。若压板螺母紧固力矩过大,会造成喷油器阀体变形,导致喷油嘴卡死,柴油机无法工作;若拧紧力矩过小,喷油器会漏气,造成气缸压力不足,柴油机启动困难,高温气体还会冲出烧坏喷油嘴。 另外,分配泵滑片转子、分配泵外壳上的高压油管接头安装时,也簧按规定力矩进行。